從接觸到了解，到談判，再到牽手，北汽福田和德國(guó)戴姆勒公司的合資項(xiàng)目終于落地。8月28日，雙方各持股50%成立的北京福田戴姆勒汽車有限公司揭牌儀式舉行。
據(jù)悉，福田戴姆勒汽車以福田原有歐曼品牌為基礎(chǔ)，合資雙方共同培植歐曼這一中國(guó)自主品牌，這打破了一直以來跨國(guó)汽車公司在中國(guó)僅設(shè)立組裝工廠的舊有模式，開創(chuàng)了中外合作雙方以中國(guó)為運(yùn)營(yíng)中心，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同打造中國(guó)汽車自主品牌的先河。按照規(guī)劃，福田戴姆勒汽車成立后，雙方將分階段在俄羅斯、南亞和中南美洲等地設(shè)立合資公司。
專家表示，當(dāng)前全球的中重卡市場(chǎng)分為兩類。一類市場(chǎng)主要分布在歐洲、美國(guó)、日韓，以高端產(chǎn)品需求為主；另一類是以中低端產(chǎn)品需求為主的二類市場(chǎng)，主要分布在中國(guó)、印度、獨(dú)聯(lián)體等新興國(guó)家。高端中卡和重卡市場(chǎng)已是成熟市場(chǎng)，而中低端中重卡市場(chǎng)發(fā)展迅速，并具有極大的發(fā)展前景。戴姆勒在第一類市場(chǎng)具有品牌、技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，而福田汽車在第二類市場(chǎng)具有較大的發(fā)展空間和增長(zhǎng)潛力。戴姆勒和福田汽車的產(chǎn)品具有很強(qiáng)的戰(zhàn)略互補(bǔ)，而集合了雙方優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)的歐曼重卡，將憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和廣泛的適用性，在全球范圍內(nèi)獲得成功。
福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過與戴姆勒的合作，不僅獲得了一個(gè)世界級(jí)的合作伙伴，更有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)和應(yīng)用世界上最先進(jìn)的管理和技術(shù)，從而提升福田汽車產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，并為福田汽車實(shí)現(xiàn)國(guó)際化發(fā)展提供品牌美譽(yù)和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)等方面的支持。
今年8月28日恰逢福田汽車16周年生日。從16年前一無所有進(jìn)入汽車行業(yè)，到占領(lǐng)輕卡第一寶座，再到一躍成為中國(guó)最大的商用車企業(yè)，再到攜手戴姆勒朝世界級(jí)綜合性汽車企業(yè)進(jìn)軍，福田汽車僅僅用了10年左右的時(shí)間。
據(jù)了解，在福田汽車2020戰(zhàn)略的指引和“5 3 1”的全球戰(zhàn)略規(guī)劃框架下，未來福田將立足北京，面向世界，以北京為運(yùn)營(yíng)中心，以科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、人才開發(fā)等為基石，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的全球化發(fā)展。
對(duì)于站在16周年飛速發(fā)展成就新起點(diǎn)上的福田汽車而言，目標(biāo)是再通過10年努力，把福田汽車打造成世界級(jí)主流汽車企業(yè)。到2020年，福田汽車年產(chǎn)銷量將超過400萬輛，銷售收入達(dá)5000億元，利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)300億元，進(jìn)入世界汽車企業(yè)前十強(qiáng)。而福田戴姆勒合資公司的成立是其中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，正是這一節(jié)點(diǎn)拉開了福田汽車加速走向世界舞臺(tái)的大幕。
