隨著我國城鎮(zhèn)居民購買力的提高，汽車已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶，汽車零部件也因此“水漲船高”。尤其進(jìn)入2013年以來，全國各大4S店汽車與零部件銷量更是同步穩(wěn)步增長，并創(chuàng)下了歷史新高。
方向盤門戶網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)顯示：今年上半年，我國汽車?yán)鄯e產(chǎn)銷量達(dá)到861.3萬輛和817.8萬輛，同比增幅分別為14.2%和16.7%。國內(nèi)汽車行業(yè)專家李連合分析認(rèn)為，中國車市甩掉“微增長”的帽子，大大超出了年初業(yè)界對(duì)今年汽車行業(yè)走勢的預(yù)測，這與國內(nèi)汽車企業(yè)積極應(yīng)對(duì)消費(fèi)趨勢，以產(chǎn)品和服務(wù)迎合市場緊密相關(guān)。
中國車市產(chǎn)銷量的上漲所帶來的連帶影響便是汽車零部件行業(yè)的崛起，尤其是借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的汽配企業(yè)更是抓住這一契機(jī)大量掘金。與過去汽配行業(yè)線下市場火爆態(tài)勢所不同的是，隨著方向盤等汽配電商平臺(tái)的上線，汽配行業(yè)線上市場活力不斷，并顯示出了廣闊的前景。
李連合專家介紹：借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)銷售汽車已經(jīng)不是新鮮事，汽配行業(yè)自然也是緊步跟進(jìn)。傳統(tǒng)線下市場汽配產(chǎn)品銷量之所以低于線上市場，這主要受市場轉(zhuǎn)變的影響。
“在方向盤這樣的專業(yè)汽配行業(yè)電商平臺(tái)，采購商可以快速對(duì)同類產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比，采購到中意的產(chǎn)品，所以線下市場的采購方式自然逐漸淘汰，因此汽配企業(yè)只有通過上線電商平臺(tái)才能夠截住商機(jī)，這既是汽配行業(yè)開拓市場的有效途徑，更是行業(yè)發(fā)展的需要。”李連合解釋：在電子商務(wù)迅猛發(fā)展的今天，買方市場已逐漸向互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，只有入駐電商平臺(tái)，汽配企業(yè)才能夠帶動(dòng)線下市場產(chǎn)品銷量的提升。
據(jù)悉，目前國內(nèi)最大的汽配電商平臺(tái)是方向盤，該電商平臺(tái)主要以為汽車零部件供應(yīng)商家和采購商提供信息交互為主，從而實(shí)現(xiàn)供求雙方的無縫對(duì)接，在幫助采購方快速購買到中意產(chǎn)品的同時(shí)，也為供應(yīng)企業(yè)截獲更多客戶。
李連合專家分析認(rèn)為：2013年上半年我國車市的汽車銷售超預(yù)期增長僅是汽車行業(yè)即將“井噴”的開頭戲，一旦10月1日汽車“三包法”正式施行，國內(nèi)汽車銷量勢必還會(huì)大幅增長，屆時(shí)汽配行業(yè)將會(huì)再次迎來銷售高峰期。
