“大眾汽車(chē)集團(tuán)將在2016年進(jìn)行新能源汽車(chē)的國(guó)產(chǎn)。“今年北京車(chē)展上，德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)成員，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼明確了這一時(shí)間點(diǎn)。
“與其他企業(yè)不同，大眾的傳統(tǒng)車(chē)型和新能源車(chē)型都是模塊化的生產(chǎn)，因此電動(dòng)車(chē)的導(dǎo)入也是一旦開(kāi)始，就會(huì)大規(guī)模進(jìn)行市場(chǎng)推廣。“大眾中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
在華將推兩款混合動(dòng)力車(chē)
“大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)再次擔(dān)當(dāng)開(kāi)拓者的角色，發(fā)起中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上規(guī)模最大的電動(dòng)車(chē)行動(dòng)。“海茲曼認(rèn)為。
根據(jù)大眾汽車(chē)集團(tuán)規(guī)劃，2016年，將有兩款專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的混合動(dòng)力車(chē)型上市，分別為奧迪A6Le-tron和一款新的大眾汽車(chē)品牌C級(jí)車(chē)。
據(jù)悉，隨著大眾汽車(chē)品牌u！車(chē)的上市以及Golf電動(dòng)車(chē)的隨后上市，大眾電動(dòng)車(chē)攻勢(shì)隨即展開(kāi)。
海茲曼表示，目前保時(shí)捷PanameraSE-Hybrid混合動(dòng)力車(chē)型已在中國(guó)上市，明年大眾汽車(chē)將還有兩款插電式混合動(dòng)力新車(chē)型發(fā)布，分別是奧迪A3e-tron和GolfGTE。
據(jù)了解，未來(lái)，大眾通過(guò)已在中國(guó)工廠實(shí)施的模塊化戰(zhàn)略，幾乎能為所有車(chē)型產(chǎn)品開(kāi)發(fā)電動(dòng)版車(chē)型。
“從小型車(chē)到大型豪華轎車(chē)，從純電動(dòng)車(chē)到插電式混合動(dòng)力車(chē)。“海茲曼表示，這種平臺(tái)化戰(zhàn)略使得大眾將領(lǐng)先于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，擁有更大的靈活性。
盡管大眾的新能源戰(zhàn)略正有條不紊地進(jìn)行，但與之相關(guān)的配套設(shè)施建設(shè)仍不盡如人意。不過(guò)，海茲曼仍表示：“現(xiàn)在中國(guó)越來(lái)越多的大城市出臺(tái)限行政策，在這些城市，與購(gòu)買(mǎi)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型相比，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)型可以更快地拿到牌照。我想這也是將來(lái)新能源汽車(chē)的需求會(huì)不斷增加的一個(gè)原因。“
中國(guó)銷(xiāo)量占比將繼續(xù)增加
2014年，大眾汽車(chē)集團(tuán)在全球的銷(xiāo)量有望達(dá)到1000萬(wàn)輛，提前4年實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售1000萬(wàn)輛的目標(biāo)。大眾汽車(chē)集團(tuán)去年全球銷(xiāo)量達(dá)到970萬(wàn)輛，在中國(guó)的銷(xiāo)量將近330萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%。
近期，在2014大眾汽車(chē)年會(huì)上，大眾汽車(chē)管理董事會(huì)主席文德恩表示，2014年全球經(jīng)濟(jì)的高風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)存在，全球汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)期增長(zhǎng)放緩，歐洲汽車(chē)市場(chǎng)雖已顯現(xiàn)上升勢(shì)頭，但增長(zhǎng)仍然平緩，一些新興市場(chǎng)則遇到增長(zhǎng)阻力，但對(duì)大眾汽車(chē)和整個(gè)汽車(chē)行業(yè)而言，中國(guó)仍將是增長(zhǎng)的引擎。
來(lái)自大眾汽車(chē)集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)交付汽車(chē)88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%。今年全年，大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)的汽車(chē)交付量預(yù)計(jì)達(dá)350萬(wàn)輛。
在銷(xiāo)量占比上，大眾在中國(guó)的銷(xiāo)量占大眾汽車(chē)全球銷(xiāo)量的三分之一。海茲曼認(rèn)為，伴隨全球銷(xiāo)量的增長(zhǎng)和中國(guó)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，中國(guó)銷(xiāo)量在大眾全球體系的占比還將提升。
為了滿足這一要求，大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的研發(fā)投入、渠道建設(shè)都將持續(xù)提升。在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)方面，今年大眾品牌經(jīng)銷(xiāo)商將新增350家，到今年年底，大眾品牌經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量將達(dá)到2750家。
對(duì)于到2018年中國(guó)銷(xiāo)量占全球銷(xiāo)量的比重，海茲曼表示，雖然目前沒(méi)有具體百分比，但毫無(wú)疑問(wèn)的是，將來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量和比重都會(huì)進(jìn)一步增加。他說(shuō)：“我們預(yù)測(cè)，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)將來(lái)會(huì)比其他國(guó)家的平均增長(zhǎng)更快。
