據(jù)日本共同社5月29日?qǐng)?bào)道，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日本汽車(chē)零部件廠商近日紛紛努力擴(kuò)大與中國(guó)汽車(chē)廠商間的交易往來(lái)。原因是受競(jìng)爭(zhēng)白熱化拖累，豐田等日本汽車(chē)廠商在華銷(xiāo)售陷入艱難境地。如果繼續(xù)依靠在日本的關(guān)系主要與有裙帶關(guān)系的企業(yè)合作的話(huà)，預(yù)計(jì)銷(xiāo)售難有起色，甚至難以在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)生存下去。
日本汽車(chē)零部件巨頭愛(ài)信精機(jī)中國(guó)子公司高層說(shuō):“與豐田以外汽車(chē)廠商的交易約為兩成，但將在2017年提升至四成。”愛(ài)信的總部與豐田一樣位于愛(ài)知縣，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也是為了給豐田的工廠提供零部件。
在中國(guó)市場(chǎng)，日本車(chē)企與德國(guó)大眾、美國(guó)通用汽車(chē)等歐美廠商之間競(jìng)爭(zhēng)激烈。愛(ài)信高管指出:“豐田(在華)市場(chǎng)份額沒(méi)有增長(zhǎng)。僅靠日系車(chē)商無(wú)法擴(kuò)大在中國(guó)的業(yè)務(wù)規(guī)模。”
另一方面，日本汽車(chē)廠商也想從中國(guó)企業(yè)采購(gòu)更多的材料和零部件。目的是在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)當(dāng)?shù)卦黾硬少?gòu)規(guī)模，以降低成本。豐田高層表示:“為了在中國(guó)降低購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)的門(mén)檻，我公司將盡快推進(jìn)零部件的本土化進(jìn)程。”
不過(guò)，日本車(chē)企并不會(huì)降低品質(zhì)。豐田去年11月在江蘇省常熟高新區(qū)成立研發(fā)中心。在引進(jìn)最新設(shè)備的實(shí)驗(yàn)樓，檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人用特殊的顯微鏡進(jìn)行強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，對(duì)在華采購(gòu)的鋼材進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。
豐田高管表示:“將認(rèn)真重復(fù)評(píng)估作業(yè)，哪怕一根螺絲也想用中國(guó)產(chǎn)品。”
