據(jù)悉，由于此前兩次油價(jià)下跌皆因成品油消費(fèi)稅上調(diào)而抵消或縮小降幅，不少人擔(dān)心此次油價(jià)下調(diào)是否會(huì)繼續(xù)受其影響。不過，分析認(rèn)為，上一輪油價(jià)存在下滑的空間說明消費(fèi)稅已提高至到位價(jià)，所以短期內(nèi)不太可能繼續(xù)調(diào)整。
年內(nèi)最后一跌望創(chuàng)紀(jì)錄
在本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，由于以沙特為首的一些產(chǎn)油國堅(jiān)持宣稱不減產(chǎn)，國際市場(chǎng)看空情緒濃厚。本計(jì)價(jià)周期一開始，原油變化率即處于負(fù)值低位。雖后期經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)影響有所反彈，原油變化率仍負(fù)向運(yùn)行。
卓創(chuàng)資訊提供給中新網(wǎng)能源頻道的數(shù)據(jù)顯示：截至12月24日收盤，原油變化率已經(jīng)深跌至-12.09%，對(duì)應(yīng)的成品油下調(diào)幅度在590元/噸左右。折合90號(hào)汽油0.43元/升，93號(hào)汽油0.45元/升，0號(hào)柴油0.5元/升。
卓創(chuàng)資訊分析師劉蕓對(duì)中新網(wǎng)能源頻道表示：“本計(jì)價(jià)周期是2014年最后一個(gè)完整的計(jì)價(jià)周期，這也將是今年發(fā)改委最后一次對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)整?；仡櫱捌冢衲昶蛢r(jià)格的最大下調(diào)幅度為300元/噸(10月17日24時(shí))，柴油的最大下調(diào)幅度為400元/噸(12月12日24時(shí))。因此此次成品油若能下調(diào)590元/噸左右，也將是今年成品油價(jià)格全年的最大跌幅。”
消費(fèi)稅再調(diào)整可能性小
此前兩次油價(jià)下跌皆因成品油消費(fèi)稅上調(diào)而抵消或縮小降幅，那么這次油價(jià)再迎下調(diào)消費(fèi)稅是否還會(huì)繼續(xù)上漲？
對(duì)此，劉蕓表示：“上一計(jì)價(jià)周期，因國家提高成品油消費(fèi)稅折抵了成品油的部分跌幅。但既然上次成品油價(jià)格存在下滑的空間，就說明目前消費(fèi)稅已提高至到位價(jià)，短期內(nèi)暫不會(huì)再有所調(diào)整。”
金銀島分析師于金波也認(rèn)為此次消費(fèi)稅再次上調(diào)可能性不大。不過，他認(rèn)為不排除發(fā)改委或以其他手段對(duì)下調(diào)幅度進(jìn)行干預(yù)。
另外，由于2015年1月1日全國車用柴油將全面升級(jí)至國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，也有人擔(dān)心油價(jià)會(huì)被部分抵消。對(duì)此，劉蕓表示：“目前國內(nèi)仍有部分地區(qū)尚未開始置換，因此與發(fā)改委調(diào)價(jià)一起落實(shí)的概率較小。”
