自2018年下半年開始，德國經(jīng)濟一改之前的強勁增長勢頭，調(diào)頭向下，各項指標均表現(xiàn)疲軟。
曾一度高歌猛進的歐洲經(jīng)濟發(fā)動機為何減速，它的未來前景如何引人關(guān)注。
出口啞火拖累經(jīng)濟增長
繼前一季度環(huán)比萎縮之后，德國經(jīng)濟去年第四季度環(huán)比陷入停滯，雖勉強躲過連續(xù)兩個季度環(huán)比萎縮的技術(shù)性衰退，但前景不容樂觀。
德國聯(lián)邦統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，去年第四季度，德國經(jīng)濟增長動力主要來自國內(nèi)：建筑和機械設(shè)備等領(lǐng)域的投資增加，私人消費小幅上漲，政府支出大幅增加。但是，德國出口繼續(xù)啞火，對經(jīng)濟增長的貢獻減弱。
德國權(quán)威智庫伊弗經(jīng)濟研究所宏觀經(jīng)濟主任蒂莫沃爾默斯豪澤說，自去年下半年以來，全球經(jīng)濟和貿(mào)易政策領(lǐng)域出現(xiàn)震蕩，貿(mào)易摩擦、英國脫歐和意大利新政府財政政策等一系列不確定因素，給德國出口帶來重創(chuàng)。
另外，德國經(jīng)濟界一直警告說，德國經(jīng)濟增長不可能永遠持續(xù)。德國很多行業(yè)的產(chǎn)能利用率已接近極限，專業(yè)人才短缺、原材料供應(yīng)不足等問題將持續(xù)限制企業(yè)進一步擴大生產(chǎn)，也對德國經(jīng)濟增長構(gòu)成挑戰(zhàn)。
去年12月份，德國零售額環(huán)比、同比雙雙下降，令德國經(jīng)濟的疲軟跡象更為明顯。
德國政府和經(jīng)濟機構(gòu)普遍認為，德國經(jīng)濟增速今年將進一步放緩。德國政府最新預(yù)測，今年經(jīng)濟增速將為1%，遠低于去年秋季預(yù)測的1.8%。
國際貨幣基金組織（IMF）在最新公布的《世界經(jīng)濟展望報告》更新內(nèi)容中也大幅下調(diào)德國2019年經(jīng)濟增長預(yù)期，從去年10月預(yù)計的1.9%降至1.3%，并稱德國經(jīng)濟面臨的下行風險正在積聚。
外部因素致衰退風險激增
IMF曾表示，全球貿(mào)易保護主義升級、英國無序脫歐和歐洲主權(quán)債務(wù)危機再評估等，是德國經(jīng)濟短期內(nèi)面臨的突出風險。另外，德國央行曾多次提醒政府，需要警惕美國貿(mào)易保護主義政策帶來的風險。
IMF第一副總裁戴維利普頓1月份曾說，對包括德國在內(nèi)的歐洲來說，最大風險來自英國無序脫歐，其次是意大利激進的經(jīng)濟和財政政策可能引發(fā)新一輪歐元危機。
德國工業(yè)聯(lián)合會主席迪特爾肯普夫近日也指出，如果歐洲和英國之間貿(mào)易大范圍中斷，德國經(jīng)濟將遭受重創(chuàng)，經(jīng)濟增長將大幅萎縮。
根據(jù)德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署的數(shù)據(jù)，德國出口的約7%流向英國，國內(nèi)75萬個就業(yè)崗位依賴于此。德國在英直接投資額超過1200億歐元（1歐元約合7.6元人民幣），投資企業(yè)2000多家。
德國工商大會負責外貿(mào)的副總裁福爾克爾特賴爾說，如果英國無序脫歐，對德國企業(yè)來說，關(guān)稅額將達到數(shù)十億歐元，給企業(yè)造成巨大負擔。
外部風險不斷積聚，導(dǎo)致德國衰退風險激增。德國漢斯伯克勒爾基金會宏觀經(jīng)濟政策研究所的預(yù)警模型顯示，德國經(jīng)濟的衰退風險率正在快速上升，去年10月僅為6%，12月就升至23%，當前更是達到34%。
美汽車關(guān)稅之劍懸于頭頂
分析認為，美國的貿(mào)易政策成為德國乃至歐洲經(jīng)濟面臨的重要不確定因素。
2018年7月1日起，美國對歐洲加征的鋼鋁關(guān)稅正式生效，一度引發(fā)美歐貿(mào)易摩擦。而美國一直在討論是否加征汽車進口關(guān)稅，美國對歐貿(mào)易政策的不確定性給德國經(jīng)濟前景蒙上陰影。
汽車行業(yè)是德國支柱產(chǎn)業(yè)，占德國出口額約五分之一，創(chuàng)造就業(yè)約80萬個，目前卻面臨內(nèi)憂外困。從內(nèi)部看，德國的柴油車禁令討論、歐盟實施排放測試新規(guī)等，讓德國各大車企嚴重受創(chuàng)。從外部看，隨著世界經(jīng)濟放緩，外部需求減少，且美國的汽車關(guān)稅之劍時刻懸于頭頂，都讓德國汽車行業(yè)如坐針氈。
德國汽車工業(yè)聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，去年12月，德國汽車產(chǎn)量同比劇減18%，至29.6萬輛，出口更是驟降20%，至24.68萬輛。
2月17日，美國商務(wù)部向總統(tǒng)特朗普提交進口汽車關(guān)稅232調(diào)查報告，美國或?qū)⑻岣咂囘M口關(guān)稅。德國經(jīng)濟智庫伊弗經(jīng)濟研究所的一項研究顯示，如果美國對進口汽車開征25%關(guān)稅，那長期可能導(dǎo)致德國對美國汽車出口減少50%。伊弗經(jīng)濟研究所外貿(mào)專家加布里爾費爾貝邁爾說，美國一旦征收高關(guān)稅，將使德國汽車總出口減少7.7%，約相當于184億歐元。
德國總理默克爾日前在參加慕尼黑安全會議期間對美國喊話，公開指責美國將德國對美汽車出口看成是國家安全威脅，為寶馬等德國汽車企業(yè)對美出口辯護。（消息來源網(wǎng)絡(luò)）
