工信部：國產(chǎn)特斯拉納入免征購置稅新能源車目錄
12月27日，工信部公布免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十九批），將特斯拉上海產(chǎn)車型納入免征車輛購置稅的新能源車目錄，車輛型號為Model 3。此外，特斯拉方面于近日表示，在上海工廠生產(chǎn)的首批15輛Model 3轎車將于12月30日開始向員工交付。
據(jù)了解，在今年8月，特斯拉旗下的Model S、Model X、Model 3全系11款入圍《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第二十六批），用戶在2019年8月30日至2020年12月31日期間享受購置稅減免政策，最高可達(dá)9.9萬元。
湖南意華交通裝備產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開工
12月26日，投資25億元、占地300畝的湖南意華交通裝備產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目在湖南省株洲高新區(qū)新馬工業(yè)園開工。
該項(xiàng)目為上市公司意華股份投資。該公司專注于軌道交通裝備制造、新能源汽車、重型裝備三大領(lǐng)域，產(chǎn)品主要包括生產(chǎn)及制造汽車配件、整車線束、連接器、軌道交通配件、散熱器等，是中車、華為、中興、三一等企業(yè)的供應(yīng)商。該項(xiàng)目總投資25億元。其中一期租賃海納川部件園三棟廠房，已投資2億元；二期預(yù)計(jì)總投資10億元，固定資產(chǎn)投資4億元。項(xiàng)目建設(shè)期2年，總占地面積約300畝，其中二期約100畝。
吉利變速器開始設(shè)備安裝
吉利長興變速器項(xiàng)目占地面積479畝，總投資約102億元，生產(chǎn)全新一代7DCT新能源雙離合自動(dòng)變速器，是吉利控股集團(tuán)旗下核心戰(zhàn)略產(chǎn)品，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，年規(guī)劃產(chǎn)能60萬臺(tái)(套)，計(jì)劃第一臺(tái)變速器計(jì)劃于2020年2月份下線。達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年銷售收入101.48億元、年稅收11.7億元。目前聯(lián)合廠房完成封閉，并接通正式水電；聯(lián)合廠房內(nèi)裝修完成60%，計(jì)劃在2020年2月首臺(tái)變速器下線。
貝斯特：子公司為特斯拉提供壓鑄件產(chǎn)品
近日，無錫貝斯特精機(jī)股份有限公司表示，公司控股子公司蘇州赫貝斯五金制品有限公司憑借其高品質(zhì)的鋁合金和壓鑄零配件產(chǎn)品，已成為全球知名新能源汽車廠商美國特斯拉等公司的長期零配件供應(yīng)商。
日本10月再生鋁產(chǎn)量同比減少4.4%
據(jù)日本鋁業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，10月日本多數(shù)鋁產(chǎn)品產(chǎn)量繼續(xù)呈現(xiàn)同比下滑態(tài)勢，其中再生鋁產(chǎn)量7萬噸，同比減少4.4%，1-10月產(chǎn)量共計(jì)66.7萬噸，同比減少2.5%;延壓品產(chǎn)量9.4萬噸，同比減少11.7%，1-10月產(chǎn)量共計(jì)96.8萬噸，同比下滑5.2%;鋁擠壓材產(chǎn)量6.8萬噸，同比下滑4.5%，1-10月產(chǎn)量同比下滑2.9%至63萬噸;壓鑄件產(chǎn)量8.6萬噸，同比減少12%，1-10月產(chǎn)量同比減少3.7%至84.2萬噸;鋁箔產(chǎn)量0.98萬噸，同比下滑12.3%
華晨建年產(chǎn)能5萬純電動(dòng)車工廠
華晨汽車計(jì)劃在江蘇無錫建立年產(chǎn)能可達(dá)5萬輛的純電動(dòng)車工廠，此新工廠將承擔(dān)該品牌旗下兩款全新純電動(dòng)車型的生產(chǎn)制造。目前江蘇省環(huán)境廳受理了該項(xiàng)目的申報(bào)，預(yù)計(jì)公示期結(jié)束后將獲得通過。
根據(jù)公告信息，“華晨汽車集團(tuán)控股有限公司無錫分公司年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)轎車項(xiàng)目”落戶于無錫市錫山區(qū)，項(xiàng)目租用無錫潤新新能源科技有限公司土地、廠房等固定資產(chǎn)，投資建設(shè)沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線及污水處理、動(dòng)力能源、公用輔助工程等設(shè)備設(shè)施，2020年正式竣工，總投資16.95億元。
一汽吉林汽車增資擴(kuò)股簽約儀式在長春舉行
12月27日，一汽吉林汽車有限公司增資擴(kuò)股簽約儀式在長春舉行。增資擴(kuò)股后山東寶雅持有新公司70.5%股權(quán)，中國一汽持有新公司29.5%股權(quán)。
一汽吉林汽車作為中國一汽的全資子公司，已經(jīng)成為中國一汽自主品牌的重要組成力量。佳寶、森雅等多款經(jīng)典車型遠(yuǎn)銷南美、非洲、東南亞等海外市場。山東寶雅新能源汽車股份有限公司，專業(yè)從事電動(dòng)汽車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及銷售，擁有山東、湖北兩大電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地，寶雅汽車研究院是山東首家電動(dòng)汽車省級企業(yè)技術(shù)中心。
混改后的新公司將通過3到5年時(shí)間，將新能源汽車與燃油車并舉，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更新?lián)Q代，形成具有一汽吉林汽車特點(diǎn)的產(chǎn)品平臺(tái)體系。中國一汽將在平臺(tái)、品牌、研發(fā)等方面對新公司給予支持。新公司將不斷引入資金、技術(shù)、產(chǎn)品、市場等資源，健全體制保障，創(chuàng)新商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化和商業(yè)模式多元化。
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