12月20日，美利信科技HDC8800T壓鑄機入場儀式在美利信現代工業(yè)園舉行。HDC8800T壓鑄機是目前全球最大的壓鑄機，該裝備重達600多噸，從加工到出運共耗時219天，無論是噸位、尺寸、技術特點，都創(chuàng)造了國產高端壓鑄裝備的多項紀錄，彰顯了美利信科技圍繞5G通信和新能源汽車兩大支柱產業(yè)，進軍超大型結構件市場的信心和決心，標志著美利信科技向數字化、智能化工廠轉型邁出了堅定有力的步伐。
美利信科技表示，將與供應商密切合作，力爭在2022年1月底完成壓鑄機的安裝調試，4月中旬正式投入使用。（來源：網絡）
萬豐鎂瑞丁科技項目獲
近日，科技部國家重點研發(fā)計劃“先進結構與復合材料”重點專項2021年度項目正式揭曉，由上海交通大學為項目牽頭單位、萬豐鎂瑞丁為課題牽頭單位申報的高性能鎂合金大型鑄/鍛成形與應用關鍵技術項目獲立項支持。該項目以高性能鎂合金大型鑄/鍛件成形及應用為目標，根據新能源汽車、高速列車、航空航天等領域的輕量化需求，從基礎研究、關鍵技術和示范應用三個層面開展課題研究，實現大型鎂合金鑄/鍛件在新能源汽車、高速列車、航空航天等重大裝備上的考核驗證和示范應用，形成工業(yè)化規(guī)模生產能力。
據悉，在該項目中，萬豐鎂瑞丁主要負責一體化壓鑄車體結構件關鍵技術研究板塊，依托在鎂合金壓鑄領域的核心技術優(yōu)勢，通過對后縱梁、掀背門等產品的設計方法與制造關鍵技術研究，解決大型復雜鎂合金結構件的集成設計與鑄造技術難題，實現大尺寸規(guī)格的鎂合金一體化壓鑄技術突破，推動鎂合金超大型一體化鑄件在汽車領域的大規(guī)模示范應用。（來源：網絡）
云南飛速鋁合金汽車輪轂項目投產
12月20日，云南飛速汽車輪轂制造有限公司年產200萬件鋁合金汽車輪轂自動化生產線建設項目投產儀式在云南富源工業(yè)園區(qū)項目現場順利舉行。
據悉，今飛自2015年與云南富源結緣以來，已相繼在富源投資建成了年產500萬件鋁合金汽車輪轂項目、年產500萬件鋁合金摩托車輪轂項目、年產300萬臺汽車變速器鋁壓鑄殼體項目、年產30萬噸再生鋁項目等。目前，富源已成為今飛的第二大生產制造中心。（來源：網絡）
廣東厚能年產30萬噸鋁資源循環(huán)利用項目
12月14日，綦江工業(yè)園區(qū)與廣東厚能集團有限公司簽署鋁資源循環(huán)利用項目投資協(xié)議。
據了解，該項目建設規(guī)模為每年10萬噸鋁灰無害化處置項目和20萬噸再生鋁資源循環(huán)利用項目，總投資約6.6億元，項目全部建成達產后，預計年產值約35億元人民幣。（來源：網絡）
渤海汽車濱州輕量化目預計明年投產
12月21日，渤海汽車表示，公司子公司濱州輕量化為北京奔馳指定電動車型相關零部件供應商，目前該項目按計劃正常推進，預計明年投產。
據悉，此前渤海汽車緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，聚焦輕量化業(yè)務領域，德國子公司BTAH是歐洲汽車鋁合金鑄造行業(yè)的領導品牌，擁有領先的輕量化和鑄造技術，與戴姆勒、寶馬、大眾、賓利、麥格納等世界知名整車制造商和一級供應商保持長期、良好的合作關系。（來源：網絡）
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