國內新能源車企公布10月銷量
11月1日，多家車企公布10月銷量。其中，小鵬汽車10月交付量為5101輛；蔚來10月交付新車10059輛，同比增長174.3%；理想汽車10月共交付新車10052輛，同比增長31.4%；埃安10月銷量30063輛，同比增長149%；嵐圖汽車10月交付2553輛，同比上漲154%；賽力斯集團10月份新能源汽車銷量達15597輛，同比增長213.44%，其中賽力斯汽車10月銷量為12047輛，同比增長461.37%。
傳蔚來合肥兩座工廠相繼停產
據36氪報道，10月中旬以來蔚來的生產開始面臨挑戰(zhàn)。為配合防疫，江淮蔚來F1工廠原計劃封閉3-5天，隨著封控時間延長，整體生產和交付節(jié)奏都受到了較大影響。蔚來在合肥經開區(qū)的汽車產業(yè)園Neo Park近期同樣處于封閉管控，F2工廠的整車生產線也暫停運轉。蔚來于11月1日晚發(fā)布的交付情況中也提到，10月生產基地受疫情影響比較嚴重，部分用戶交付時間延后。
合創(chuàng)汽車10月交付創(chuàng)近三月新高
11月2日，合創(chuàng)汽車正式公布了10月交付量數據，其10月交付量達3123臺，創(chuàng)近三個月數據新高。
愛馳汽車與天奇股份簽《框架協議》
11月1日消息，愛馳汽車有限公司與天奇股份、萬高（上海）汽車科技有限公司簽署《合作框架協議》。此次三方在動力電池回收循環(huán)再利用領域的合作，將依托三方合作模式及各自在動力電池回收領域的行業(yè)經驗，共同建立動力電池回收利用體系，共建、共享回收服務網絡，提高規(guī)范回收水平，共同做大做強動力電池回收資源化業(yè)務、電池運營服務生態(tài)。進一步推進電池回收行業(yè)向規(guī)范化、規(guī)模化的方向發(fā)展。
廣匯集團被立案調查
廣匯能源、廣匯汽車、廣匯物流同時公告，控股股東廣匯集團收到中國證券監(jiān)督管理委員會《立案告知書》，相關事項涉及未按規(guī)定履行要約收購義務被立案。經與控股股東核實，相關事項系2015年廣匯集團重組原大洲興業(yè)控股股份有限公司上市過程中，與其原實際控制人陳鐵銘之間發(fā)生的股權糾紛事宜，屬廣匯集團歷史行為，公司生產經營活動不受任何影響。
小馬智行與三一重卡首批重卡下線
11月1日，小馬智行與三一重卡合資公司——一驥智卡所生產的智能重卡首批車輛下線，并交付于小馬智行與中國外運成立的智慧物流公司——青騅物流科技有限公司。首批交付規(guī)模為30輛，未來三年內，青騅物流將進一步向一驥智卡采購500輛智卡。
傳特斯拉Cybertruck于23年底量產
據外媒報道，兩位知情人士透露，特斯拉計劃在2023年底開始大規(guī)模生產Cybertruck，這距離特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克2019年公布的最初投產目標已有兩年時間。
大眾出售汽車共享業(yè)務WeShare
蓋世汽車訊，大眾決定將其WeShare汽車共享業(yè)務出售給德國初創(chuàng)企業(yè)Miles Mobility。鑒于共享汽車業(yè)務基本無法為其帶來任何利潤，因此大眾希望退出這一行業(yè)。兩家公司在11月1日表示，Miles將把WeShare的2,000輛大眾品牌電動汽車整合到其主要由9,000輛內燃機汽車組成的車隊中。此外Miles還向大眾訂購了1萬輛電動汽車，這些車輛將從明年開始交付。
起亞最早于25年在歐洲生產電動汽車
據報道，起亞將擴大其純電動車型的產品陣容，該公司將于2024年推出一款小型跨界車，并最快于2025年推出一款緊湊型掀背車，這將是起亞在歐洲裝配的首款電動車。上周，起亞意大利分公司高管表示，上述兩款車是起亞修訂后的2030年電動汽車戰(zhàn)略的一部分。該戰(zhàn)略顯示，起亞將從2023年起，每年至少推出兩款純電動汽車。
福特在墨西哥設全球技術商業(yè)中心
美國汽車制造商福特汽車公司在投資2.6億美元后，于11月1日在墨西哥首都郊區(qū)開設了新的全球技術和商業(yè)中心。新中心將負責業(yè)務運營和全球轉型活動，是墨西哥最大的工程中心。
捷豹路虎下一代車引入碳化硅技術
據財經頭條報道，近日，捷豹路虎宣布與全球碳化硅領域的主導企業(yè)Wolfspeed達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，計劃在其下一代電動化車型上應用碳化硅半導體，以提高車輛的動力系統效率，提升續(xù)航里程，帶來新現代豪華主義的體驗。
