中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)材料分會(huì)理事陳一龍
在2010中國(guó)（上海）國(guó)際壓鑄投資與發(fā)展大會(huì)上的演講
提高汽車(chē)輕量化水平
促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展 .
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)材料分會(huì)理事陳一龍
很高興能在這里為大家演講，我演講的題目是“提高汽車(chē)輕量化水平，促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展”，主要從以下四個(gè)方面加以闡述。
一、汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)與面臨的問(wèn)題
汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)主要包括國(guó)家的需要、市場(chǎng)的需求兩個(gè)方面：
國(guó)家的需要
從相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2006年汽車(chē)工業(yè)對(duì)GDP增長(zhǎng)的綜合貢獻(xiàn)率已達(dá)到9.37%，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有巨大拉動(dòng)作用，同時(shí)汽車(chē)工業(yè)也有效地促進(jìn)了社會(huì)就業(yè)，在我國(guó)就業(yè)人數(shù)中，有1/6的人從事與汽車(chē)產(chǎn)品相關(guān)的工作。所以說(shuō)國(guó)民經(jīng)濟(jì)要想持續(xù)保持年均7%的增長(zhǎng)速度，那么就需要汽車(chē)工業(yè)以不低于7%的增長(zhǎng)速度拉動(dòng)。
市場(chǎng)的需求
縱觀全球，2005年我國(guó)千人汽車(chē)保有量只是巴西的1/5，墨西哥的1/8，世界平均值的1/6。到2009年，雖然汽車(chē)工業(yè)有了較大的發(fā)展，年保有量達(dá)7000萬(wàn)輛，即使達(dá)到1.5億輛的保有量，仍達(dá)不到墨西哥2005年的水平，只能接近當(dāng)前世界平均水平，所以汽車(chē)工業(yè)的持續(xù)發(fā)展具有客觀存在的市場(chǎng)需求潛力。
就目前來(lái)看，任何專(zhuān)家或機(jī)構(gòu)都不能預(yù)測(cè)汽車(chē)工業(yè)的增長(zhǎng)速度。現(xiàn)在，中國(guó)已成為世界以初次需求為主的第一產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，世界各國(guó)著名汽車(chē)企業(yè)無(wú)一不高度重視中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。
汽車(chē)工業(yè)面臨的問(wèn)題主要有三個(gè)方面的問(wèn)題：節(jié)能、環(huán)保、安全。而汽車(chē)的輕量化設(shè)計(jì)是解決油耗與排放問(wèn)題的重要途徑。
二、提高汽車(chē)整車(chē)輕量化水平的作用
在非動(dòng)力總成技術(shù)改善汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的措施中，降低整車(chē)質(zhì)量具有最高的作用，成為改進(jìn)汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的一個(gè)重要途徑。若整車(chē)減重10%，油耗將會(huì)減少6%以上。當(dāng)前乘用車(chē)可減重8―10%，商用車(chē)可減重 10―15%，預(yù)計(jì)到2020年還可減重15―20%。這樣的話(huà)，2020年與2005年相比，單車(chē)油耗將減少15―18%，平均每車(chē)年耗石油減少在0.3噸以上。
目前中外汽車(chē)輕量化材料應(yīng)用整車(chē)減重的節(jié)能作用帶有普遍性，影響各類(lèi)汽車(chē)的節(jié)能，新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)更需要輕量化的配合。
三、現(xiàn)代輕量化技術(shù)的概念與主要內(nèi)容
輕量化技術(shù)是指實(shí)現(xiàn)輕量化的途徑在滿(mǎn)足產(chǎn)品功能要求和成本控制條件下,將結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、多種材料與多種制造技術(shù)集成應(yīng)用而實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品減重。
主要的內(nèi)容包括：用材與制造技術(shù)的發(fā)展、先進(jìn)高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用、鋁鎂合金的應(yīng)用、纖維增強(qiáng)塑料的應(yīng)用、激光拼焊的應(yīng)用、內(nèi)高壓成型技術(shù)的應(yīng)用、超高強(qiáng)度鋼熱成形技術(shù)的應(yīng)用、三維滾壓成形技術(shù)的應(yīng)用、過(guò)共晶與半固態(tài)鑄造技術(shù)的應(yīng)用等方面。
四、開(kāi)展輕量化材料應(yīng)用研究需要注意的問(wèn)題
1、注意區(qū)分概念車(chē)與實(shí)際生產(chǎn)汽車(chē)的需求，實(shí)際生產(chǎn)的汽車(chē)是按照“合適的材料用于合適的部位”的原則，實(shí)現(xiàn)多種材料的應(yīng)用。
2、各種先進(jìn)輕量化材料的應(yīng)用已經(jīng)出現(xiàn)激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
3、按照產(chǎn)品市場(chǎng)的性?xún)r(jià)比需求，開(kāi)發(fā)材料及其制造技術(shù)，才能實(shí)現(xiàn)真正的應(yīng)用。
4、以材料狀態(tài)供應(yīng)的：應(yīng)當(dāng)能夠全面提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)、分析與應(yīng)用所需要的各種性能和工藝數(shù)據(jù)。
5、以零部件狀態(tài)供應(yīng)的：應(yīng)當(dāng)能夠提供設(shè)計(jì)分析所需的數(shù)據(jù)和具有完整零部件設(shè)計(jì)、分析與制造能力。
