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中國汽車出口藍皮書在京發(fā)布

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-08-10
核心提示:7月31日,第二屆中國汽車海外發(fā)展研討會暨中國汽車出口藍皮書發(fā)布會在北京舉行。研討會由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會(以下簡稱“汽車貿(mào)促會”)主辦。

7月31日,第二屆中國汽車海外發(fā)展研討會暨中國汽車出口藍皮書發(fā)布會在北京舉行。研討會由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會(以下簡稱“汽車貿(mào)促會”)主辦。
 

汽車貿(mào)促會會長王俠、商務(wù)部對外投資和經(jīng)濟合作司參贊陳林以及商務(wù)部機電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長支陸遜出席會議,國內(nèi)知名自主品牌汽車和零部件企業(yè)出口部門負責(zé)人參會。
 

隨著我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)位居全球第一,我國汽車產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展正處于一個關(guān)鍵時期。龐大的國內(nèi)市場,為我國汽車企業(yè)的海外發(fā)展,提供了巨大的市場支撐。2011年,我國汽車出口量達到85萬輛的歷史峰值,出口金額首次超過100億美元。但與此同時,我國汽車出口規(guī)模占產(chǎn)銷總量的比重與發(fā)達國家相比,差距依然巨大。出口僅占中國汽車整車產(chǎn)銷量的4.59%,遠低于發(fā)達國家50%以上的占比。由此可見,我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展還處于夯實基礎(chǔ)、不斷進取的時期,如何克服汽車產(chǎn)業(yè)出口面臨的困難,占領(lǐng)更多的市場,已成為我國自主品牌企業(yè)海外發(fā)展過程中最關(guān)注的問題。
 

為繼續(xù)深入貫徹國家“十二五”規(guī)劃提出的加大實施“走出去”戰(zhàn)略,實行引進來與走出去并重,汽車貿(mào)促會組織專家編寫了中國汽車出口藍皮書。本次研討會上,王俠會長在會議上進行了主旨演講;陳林參贊以參與跨國經(jīng)營、拓展國際市場為主題進行了演講;社會科學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟與技術(shù)經(jīng)濟研究所副所長李雪松、商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究所研究員金柏松出席會議并分別以國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟形勢及對中國汽車出口的影響、中國汽車出口競爭力分析為主題進行發(fā)言,為企業(yè)提供理論幫助;中國海外工程總公司經(jīng)營開發(fā)部部長胡佩佩和長城汽車國際銷售部副總經(jīng)理王士輝分別分享了其他行業(yè)和汽車行業(yè)在海外發(fā)展歷程中積累的經(jīng)驗;會議最后由汽車貿(mào)促會行業(yè)發(fā)展部主任趙揚對中國汽車出口藍皮書進行解讀。

 

 

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