昨日記者在現(xiàn)場看到，該扶梯將地鐵3號線站廳和軌道1號線站廳相連，雙向4部扶梯，空間高深，單程走一趟耗時70秒。有路過市民表示，“武漢又多了一個有感覺的地方，很適合拍電影。”
武漢市特檢所辦公室主任胥洪流介紹，此扶梯傾斜角30°，是從人的重心與運行方向兩者考慮的最佳角度。因承擔轉(zhuǎn)乘功能，扶梯又長，兼顧安全和效率，扶梯額定速度為0.65米/秒，實際運行速度可根據(jù)情況調(diào)低。
該扶梯即將面臨高負荷運行壓力，為保障安全，該所已做多項試驗模擬各種意外狀況來調(diào)試參數(shù)設置：有載制動試驗、非操縱逆轉(zhuǎn)保護試驗（上行突然變下行，俗稱“溜坡”）、超速保護試驗（超速1.2%-1.4%自動斷電）等。比如，有載制動試驗要求滿載時，沿運行方向制動距離控制在0.3米-1米，參數(shù)調(diào)整到此范圍的中值更有保障。
目前地鐵3號線356部電梯已檢驗完畢，靜待迎客。
